การจำแนกประเภทของคานป้องกันการชนกันของรถยนต์

ด้านหน้าและด้านหลังคานกันกระแทกรถยนต์เป็นอุปกรณ์สำหรับตัวรถที่ทนต่อแรงกระแทกได้เป็นครั้งแรก แนวคิดที่สำคัญในความปลอดภัยแบบพาสซีฟของตัวรถคือการได้รับแรงเพียงเล็กน้อยและทั่วทั้งตัวรถ พูดตรงๆ ก็คือ ตำแหน่งที่แน่นอนของตัวถังรถถูกกระแทก ถ้าเพียงส่วนนี้ได้รับอนุญาตให้รับแรง ผลการป้องกันที่ได้รับจะแย่มาก หากโครงสร้างโครงกระดูกทั้งหมดได้รับอนุญาตให้รับแรง ณ จุดใดจุดหนึ่ง ความแข็งแรงของแรง ณ จุดหนึ่งจะลดลงโดยเฉพาะ คานเหล็กป้องกันการชนกันด้านหน้าและด้านหลังมีบทบาทชัดเจนที่นี่

ประตูคานกันกระแทกรถยนต์ซึ่งเป็นส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กหรืออะลูมิเนียม ติดตั้งอยู่ภายในประตูและมองไม่เห็นจากภายนอก บางตัวใช้รูปแบบแนวตั้ง ในขณะที่บางตัวใช้รูปแบบแนวทแยงซึ่งขยายจากกรอบประตูที่ด้านล่างถึงขอบด้านล่างของประตู กระจกหน้าต่างโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจง คานป้องกันการชนของประตูได้รับการออกแบบให้เป็นชั้นป้องกันเพิ่มเติมที่ดูดซับพลังงาน ซึ่งสามารถลดแรงภายนอกที่ผู้โดยสารอาจประสบได้ ข้อเท็จจริงได้พิสูจน์แล้วว่าผลการป้องกันของการป้องกันประตู- ลำแสงการชนนั้นชัดเจนมากเมื่อรถชนกับวัตถุคงที่ (เช่น ต้นไม้)