ส่วนประกอบแชสซีของรถยนต์ประกอบด้วยสี่ส่วน: ระบบส่งกำลัง ระบบขับเคลื่อน ระบบบังคับเลี้ยว และระบบเบรก รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นระบบกันสะเทือนอิสระ ตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน ระบบกันสะเทือนอิสระสามารถแบ่งออกเป็นประเภทแขนขวาง ประเภทแขนตามยาว ประเภทมัลติลิงค์ ประเภทเทียน และระบบกันสะเทือนแบบ McPherson
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามปลายทั้งสองข้างของคานกันชนรถยนต์เชื่อมต่อกับกล่องดูดซับพลังงานความเร็วต่ำที่มีกำลังครากต่ำ จากนั้นเชื่อมต่อกับรางตัวรถในรูปแบบของสลักเกลียว กล่องดูดซับพลังงานความเร็วต่ำสามารถดูดซับพลังงานการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเกิดการชนกันที่ความเร็วต่ำ และลดความเสียหายของแรงปะทะกับลำแสงตามยาวของตัวรถ เพื่อที่จะมีบทบาทป้องกันบนรถ
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามชิ้นส่วนแชสซีของรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักของรถ ซึ่งประกอบด้วยล้อ ดุมล้อ ลูกปืนล้อ ระบบเบรก ระบบกันสะเทือน สปริงรองรับเพลา เหล็กกันโคลงตามขวาง เหล็กกันโคลงตามขวาง โช้คอัพ อุปกรณ์ช่วยบังคับเลี้ยว ครึ่งเพลา หลัก ลดและระบบปรับแชสซี
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามชิ้นส่วนบานพับรถยนต์หรือบานพับเป็นกลไกที่ใช้เชื่อมต่อของแข็งสองชิ้นและอนุญาตให้หมุนระหว่างกันได้ บานพับอาจทำมาจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้หรือวัสดุที่พับเก็บได้
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามคานพื้นรถยนต์ไม่เพียงแต่ใช้เพื่อให้มั่นใจถึงความตึงบิดของเฟรมและรับน้ำหนักตามยาว แต่ยังเพื่อรองรับชิ้นส่วนหลักของรถอีกด้วย
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถามรางด้านล่างของรถเป็นส่วนแบริ่งที่สำคัญที่สุดในรถ และเฟรมที่ยาวขึ้นเป็นส่วนสำคัญอย่างหนึ่ง ดังนั้นท่อนล่างจึงมีบทบาทแบริ่งที่สำคัญในรถ เฟรมบีมด้านข้างรถ เฟรมบีม และอื่นๆ ทั้งหมดประกอบด้วย อีกต่อไป
อ่านเพิ่มเติมส่งคำถาม